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才剛獲美國《時代雜誌》評選為年度風雲人物的特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk），在接受該雜誌訪問時，再次展露對於狗狗幣（DOGE）的偏愛，宣稱這個因玩笑而誕生的「迷因幣」，比目前「加密貨幣之王」—— 比特幣（BTC）更適合用來充當日常支付工具。
不久後，馬斯克便在 Twitter 上宣布，特斯拉將開放狗狗幣支付，讓人們使用狗狗幣購買特斯拉的商品。馬斯克說：
比特幣並不是交易用貨幣的良好替代品。至於狗狗幣，雖然是因為一個愚蠢的笑話而被創造出來，卻更適合用來交易。從狗狗幣的總交易流量來看，像是每日交易量，較比特幣擁有更高潛力。
他指出，「比特幣的交易量低，每筆交易成本高」，因此更適合作為一種保存價值的手段，而不是用來進行支付。相形之下，狗狗幣可以「鼓勵人們花用，而非當作某種囤積以儲存價值的工具。」
鏈上數據顯示，狗狗幣的交易規模占市值比沒有較比特幣高出多少。根據 CoinGecko，截至發稿時間，比特幣的日交易量約 31 億美元，相當於其市值的 3.5%；狗狗幣的日交易量約 9.7 億美元，是市值的 4.6%。
狗狗幣是 2021 年漲勢最亮眼的加密貨幣之一，這和馬斯克經常在社群媒體上表示支持脫不了關係。而且馬斯克稍早在 Twitter 說：「特斯拉將提供一些可以用狗狗幣購買的產品，然後看看情況怎麼樣。」這則推文發布後，狗狗幣盤中價格一度飆漲超過 30%。
雖然馬斯克在貼文中並未提及具體會是哪種產品，目前除了電動車之外，特斯拉官網還有在販售充電器、轉接器、車輛配件、Tesla 品牌商品、收藏品以及女裝、男裝和兒童服飾。
2009 年作為「點對點電子支付系統」而問世的比特幣，是目前全世界價值最高的加密貨幣，而且從一開始供應總量就被設限在 2100 萬枚。狗狗幣則不同，在 2015 年開採量達到 1000 億枚上限後，就廢除了總量限制，並因此招來區塊鏈支付網絡 Ripple 執行長 Brad Garlinghouse 等幣圈人士批評。
儘管馬斯克批評比特幣不適合作為支付工具，但今年稍早特斯拉曾短暫接受用比特幣付款買車。後來特斯拉取消了比特幣付款選項，理由是擔心「比特幣挖礦與交易使化石燃料用量飆升」。不過，特斯拉自 2 月買進價值 15 億美元的比特幣後，迄今公司資產負債表上仍持有大量比特幣。
包括 Twitter 在內的一些跨國企業，一直積極地接納比特幣作為支付選項，並透過閃電網絡（Lightning Network）來降低交易成本。
此外，馬斯克雖看好加密貨幣，但他懷疑加密貨幣能取代法定貨幣，並表示自己不像加密貨幣領域的許多人那般討厭法定貨幣。他說，
相對於法定貨幣，加密貨幣有其優勢，因為法定貨幣的價值往往會被政府稀釋，不管是哪個政府。最終這會像是一種有害的稅收，尤其是對那些現金儲蓄因貨幣供應而被稀釋掉的人來說。