化繁為簡的移動生活Honda Fit 1.5

 

受夠了日常的舒適圈，總想要嘗試探索外在事物，卻因為沒有適當的工具感到停滯不前，那麼全新 Honda Fit 1.5 可以說是相當稱職的坐騎。

大空間，check、低油耗，check、好駕馭，check、依然舒適，check。就用舒適打破舒適圈吧！

 

 

 

親合力滿點的設計思維

 

Honda Fit 此次的設計拋開以往有稜有角的設計感，參入更多圓潤的設計線條，不僅讓車身看起來更加的親和、全年齡適用外，同時也在車頭融入了最能代表日本的寵物「柴犬」輪廓的設計。

 

 

取消了當代流行越來越大的水箱護罩設計，反之換成較為纖細的線條，並延伸至兩側車燈，下方保桿也有著類似戽斗的造型。而正是這樣雙大燈、細水箱護罩以及戽斗保桿的造型設計，讓這輛全新第四代 Honda Fit 看上去更加可愛活潑。

 

 

身為造型可愛的都市用掀背車，Honda Fit 的車身尺碼可說是穿梭大街小巷的一大優勢，長寬高分別為4045mm X 1695mm X 1535mm，再搭配上 2530mm 的軸距，絕對是極佳都市用車。

 

 

然而，跨進車內卻是別有洞天，以為小巧的車身會有著精緻的空間，但是 Fit 卻有著讓人毫無壓迫感的座艙表現，讓車內乘客倍感愜意舒適。

 

 

 

此外，原廠更特別強調全新第四代 Fit 的擁有更為優異的乘坐舒適表現，該座椅採用「G-frame」骨架設計，不僅能為乘客和駕駛帶來更優異的背部與臀部支撐，前、後座椅墊較上代車型也分別加厚 30mm 與 24mm。而招牌的上抬式椅面設計依然保留，讓車內空間運用更加靈活。

 

 

過往駕駛人導向的中控也換成更加平整化，並有著簡潔線條的設計，中間的螢幕、冷氣出風口、玄鈕開關等裝置一字排開、整齊劃一，讓整體視覺更為開闊；方向盤則換上雙幅式設計，使整體座艙視覺更為一致。

 

 

 

此外，為了增加更為開闊的視野，A 柱採用類似 Citroen C4 Picasso 的雙 A 柱設計，也就是將 A 柱一分為二，並在中間加入大面積的玻璃，因此無論在採光或視覺上都有更開闊的表現，同時亦可減少視線死角。

 

 

 

節能、環保、舒適為主旨

 

隨著日益嚴苛的環保法規，Honda Fit 此次導入最新世代的 1.5 DOHC i-VTEC AP2 引擎。

 

雖然並沒有看到「地球夢」的名牌，但該具引擎為隸屬於 EARTH DREAMS TECHNOLOGY 系列的最新動力，其最大馬力來到 121ps/6600rpm、而最大扭力為 145Nm/4300rpm，並搭配最新版本的 G-Design Shift CVT 變速箱。

 

動力數據方面雖未有明顯提升，但此次以環保為主要訴求的設定，讓這輛 Fit 擁有17.9 km/l 的傲人綜合油耗表現，這樣的數據更在在證明其作為一輛都市用車再適合不過，即便偶爾需要更多的動力超車，只要踩下那輕盈的油門踏板，撥動降檔的換檔撥片，依然可以有足夠的力道湧現，足以應付一般常見的車流。

 

駕馭及乘坐感受則是 Fit 的一大著墨點，更是大幅提升舒適性的關鍵，在前麥花臣、後 H 型扭力樑附防傾桿架構上，將避震器支架的結構進行優化，並搭配中性的阻尼設定，使整輛車在過彎時，能夠提供足夠的支撐力，車輛不至於過度傾斜，同時亦能讓車上乘客感受到優異的乘坐舒適性。

 

而拜短軸距之賜，車輛的轉向反應相當靈活，並且毫不拖泥帶水，依然有著相對輕巧地過彎表現。

 

 

 

對生活的不妥協

Fit 自問世以來已經走過近 20 個秋冬，不僅僅是一輛單純的掀背小車，更是品牌的一大亮點和代表之一。

 

 

每一代都獨具特色，但不變的是那靈活的應用以及平易近人的簡單，到第四代更是強調著舒適性，以「人」為出發點，提供舒適的座艙設計、開闊的視界、輕巧的操控，在駕駛的過程中沒有絲毫的負擔或是壓力，一切就是這麼地純粹且自然，好似平日大魚大肉後，早晨的一碗清粥那樣讓人驚艷。

 

 

或許它不會是讓你時時感到興奮的那輛本田，但是它能夠載著你從 A 點到 B 點，而在這過程當中是舒適愜意的，充滿溫度的移動過程，它會是那個可靠日常夥伴。

 

 

好文章出於 4Gamers