國外網友自製可隨電動車移動的太陽能板陣列,每日可增加20 英里到 60 英里續航









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國外一名網友 somid3 在 Reddit 的特斯拉社區上發布一條貼文,這位網友在特斯拉車頂上裝設了「太陽能板陣列(drivable solar array) 」,靠著太陽能板吸收的能量多獲得 20 英里到 60 英里的續航里程。重點是他還免費提供建設可駕駛的太陽能陣列的 3D 列印模型,讓所有電動汽車車主可以製作自己的太陽能陣列。
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國外網友自製可隨電動車移動的太陽能板陣列,每日可增加20 英里到 60 英里續航

一名網友 somid3 在 Reddit 的特斯拉社區發布他在他的特斯拉 Model Y 上安裝了一款 2000 瓦~ 4000 瓦的可隨車輛移動的太陽能板陣列並表示現在不管是在世界上的任何地方使用這個太陽能板充電並將其取名為「Beta One」。
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somid3 使用可伸縮碳纖維管( telescoping carbon fiber tubes )取代機械滑塊( mechanical sliders )作為膨脹和收縮機制,如此讓他的 Model Y能在不超過車頂最大載重 165 磅(75 公斤)的限制下安裝 4000 瓦的太陽能板。
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↑  使用可伸縮碳纖維管( telescoping carbon fiber tubes )取代機械滑塊( mechanical sliders )

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就算將 Beta One 展開到蓄電的大小,也還是能夠放入標準停車位,不用擔心 Beta One 展開太大影響到其他車的問題。要開車時只需要花 1 分鐘時間就可以將 Beta One 收好,不會影響到駕駛。

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↑ Beta One 展開到蓄電的大小,也還是能夠放入標準停車位
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↑  只需要花 1 分鐘時間就可以將 Beta One 收好

somid3 每天能從 Beta One 那邊獲得 20 英里到 60 英里的續航里程數。
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Beta One 可以安裝在包含特斯拉等所有的電動車車頂上, somid3 還在他的網站上免費提供 Beta One 所需的所有 3D 列印零件,你可以自己製作也可以選擇請 somid3 幫你製作。想要獲得設計圖只需要點擊 ! 這裡 ! 並在框框內填寫 Email 即可獲得。 somid3 將會設計 Beta2 ,跟 Beta One 相比, Beta2 高度為 6 英尺且將全部使用碳纖維製成。 somid3 目前還在研究直流電( DC-to-DC charging )和短接啟動( hot wiring)。有興趣的朋友可以點擊 ! 這裡 ! 了解更多。
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