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在 2017 年 Apple 秋季新品發表會與 iPhone X 一同亮相的 AirPower ，原預計於 2018 年發售，但因測試過程發生過熱等諸多問題，正式上市時間無限期推遲，也終止開發這款產品的計劃。今年 Jon Prosser 於 Twitter 透露 AirPower 透露 Apple 內部正計劃重啟該產品計畫，《彭博社》記者 Mark Gurman 也於 4 月在 Periscope 提出相同論點。
不久前，中國媒體愛奧科技拆解一款 AirPower 的原型測試機，帶大家一探究竟這款產品內部超乎想像複雜的線圈和主機板設計。
Apple AirPower 無線充電器原型測試機被拆解
幾年前 Apple 在發表會亮相 AirPower 時就宣稱這款無線充電器可同時替像是 iPhone 、 AirPods 、 Apple Watch 三款裝置進行無線充電，且無論擺放在平台上的不同位置都可以實現無線充電，這對於同時有多個裝置無線充電需求的用戶來說，不必對準特定位置確實是相當便利，但至今只有傳聞 Apple 重啟計畫，若成功解決過去的發熱問題，最快有機會在今年的 iPhone 12 系列新品發表會再次回歸。
▲圖片來源：Apple
日前，來自艾奧科技聲稱取得了 AirPower 原型機，並在其 bilibili 頻道上傳 AirPower 產品拆解影片。雖然這台只是半成品，與正式版本相比少了純白的外殼包覆，但畢竟這次要探討的是內部的結構，外殼自然不是這次的重點。
影片中可以看到內部舖滿大量的無線充電線圈，總共 22 組線圈分佈在 AirPower 充電平台各個位置，且採用交互堆疊設計算相當罕見，其排列方式也和當初 Apple 申請的專利圖幾乎一樣。
AirPower 最外圈的外框部分包覆厚實的散熱銅箔，可帶來更好的散熱效果。內部塑料片則帶有貌似是石墨材質的材料。另外，金屬外框與主機板是焊接在一起的，至於底部方格狀金屬框架同樣是直接焊在主機板上。
而線圈組和主機板中間，也加入一層非常厚的絕緣墊片，這塊絕緣墊片傳聞可能是石墨烯素料散熱片，預計是為解決 AirPower 線圈在充電時產生的過熱問題。
充電接埠方面，也如先前的消息採用 Lightning ：
將 AirPower 原型機的每一層零件拆解後可大致分為以下幾部分，不過最令人震撼的還是 AirPower 分佈整個主機板的晶片（參考本文首圖），精密的構造也可看出 Apple 對產品有極高的要求，即便它只是半成品階段。
艾奧科技的主持人也表示 AirPower 線圈與晶片產生的熱量將藉由金屬框均衡傳導擴散，除了主機板的精密程度高，內部空間利用也發揮到極致。他也提到拆解 AirPower ，就像是在拆一款沒有螢幕的手機。至於如果未來 Apple 終於成功發售 AirPower ，屆時它的售價預計也將相當可觀。
圖片/消息來源：艾奧科技（bilibili）
