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由經濟部技術處科技專案支持，財團法人車輛研究測試中心(簡稱ARTC、車輛中心)，今日正式公開上下游關鍵零組件與系統皆MIT的自駕電動小型巴士「 WinBus 」，並預計於車輛中心所在的彰濱工業區先行投入運行。
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MIT自駕電動小型巴士「 WinBus 」正式公開 將於彰濱工業區先行運駛
這輛自駕電動小型巴士「 WinBus 」的亮點之一，是集結國內車輛上下游關鍵零組件與系統，包含底盤、動力、電能、車體打造、感知、決策控制、聯網及營運服務等20家以上廠商，自研自製而成。在ARTC公開的「 WinBus 」宣傳影片上，也詳細介紹了車輛系統模組，及障礙物辨識、感知融合、圖資定位、決策控制、系統整合與後台管理等「自駕整合技術」，並公開部分測試實景。
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依據較多車廠與地區採用，由SAE 國際汽車工程師協會 (Society of Automotive Engineers)，與 NHTSA 美國國家公路交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration)所制定的SAE自動駕駛6個分級，「 WinBus 」達到了Level 4高度自動駕駛(High Automation)階段，在固定或封閉式場域內，車輛無須人為介入，可以完成所有駕駛和環境監測功能，僅次於L 5 級自動駕駛最終目標，人類完全成為「乘客」的「全自動化」。
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據經濟部部長沈榮津與車輛中心董事長黃隆洲表示，透過「無人載具科技創新實驗條例」、「業者推動無人載具實證運行」補助等相關法規與補助辦法，希望能協助臺灣廠商發展出自動駕駛系統產業生態系，而「 WinBus 」則是發展臺灣自駕小型巴士運行創新服務模式的嘗試。
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「 WinBus 」今年第四季將協助勤崴國際、中華電信、宏碁智通為首的營運團隊提出申請，於車輛中心所在的彰濱工業區投入運行，串聯周邊觀光工廠之公共接駁運行服務。
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