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去年 10 月 Gogoro Network 舉辦記者會，不僅睽違兩年更新了各種資訊，更為 2023 年最後 2 個月立下了一些新的 Flag… 咳，我是說目標。而在進入 2024 年的第一週，Gogoro 則是選擇一次更新包括電動機車、能源網乃至於 GoShare 共享服務的相關里程碑。繼續閱讀用戶突破 280 萬！Gogoro 回顧 2023 國內外十大里程碑報導內文。
▲圖片來源：Gogoro
用戶突破 280 萬！Gogoro 回顧 2023 國內外十大里程碑
來到 2023 年，不得不說由於台灣針對電動車的補助相對往年來講沒有帶來太高的誘因，另一方面是 Gogoro Network 能源網路基本上已經走入建設相對平穩夠用的狀態。因此會覺得 Gogoro 整個事業群似乎在解鎖里程碑的方面，好像都是偏向於海外市場的開拓為主？
想不到的是，跨入 2024 年的 Gogoro，居然還是可以整理出國內外多達十項不同切入點的里程碑。
▲圖片來源：Gogoro
被 Gogoro 最早拿出來講的，不意外的就是前段提到的海外市場解鎖的相關里程碑啦。
針對印度部分，除了正式開賣了 CrossOver GX250 車款，還提到了這是首款於印度境內生產製造的智慧電動機車。並且預告，將會在目前的物流、叫車、外送等領域的初步投入之後，於今年下半啟動對印度一般消費者的銷售。
Gogoro 還提到了針對菲律賓市場已經開設了首個海外的全球體驗中心 – 各位有印象的話，2015 年 Gogoro 在台灣信義區所開設的首間體驗店也算是氣勢相當驚人。
針對車款的里程碑則是除了與 MUJI 無印良品的二度合作車款外，絕對不會錯過的就是新世代的 Gogoro CrossOver 車系。此外，個人認為現階段自己最想要的功能「Apple 錢包機車鑰匙」針對 Gogoro 車款的支援，也的確是非常值得一提的里程碑之一。
針對更新資訊部分其實包含的項目很多，主要的大概就是 Gogoro Network 生態系用戶突破 280 萬大關，還有 GoShare 使用者突破 220 萬的里程碑吧 – 先前發表的 GoShare for Business 企業方案也來到 14 萬人。單純以電動車銷量來說，這部分則是不意外的依然是 Gogoro 車款領先群雄。
與遠傳電信合作開發「智慧交通號誌不斷電系統」則是已經在超過 200 個路口建置；全台四縣市的 950 個智慧停車柱提供電力；全台逾 1,000 個電池交換站點、2,500 座機台加入 Enel X 虛擬電廠。
最後是目標的部分。首先做為更為強化紮根維修體系的「Gogoro 社區店」的目標部分，根據官方的資訊這樣的服務點已經超標達成 200 間的目標；Gogoro Network 能源網則是確認已經將全台 70% 的機櫃升級到了 GoStation 5.0，完成了一成熱門站點的供電擴充。
最後個人覺得最妙的是，先前承諾年底前完成中橫東進西出的能源網建設部分。想不到居然在花蓮縣秀林鄉中油關原加油站的 GoStation 已正式上線服務之後就宣告已經達標 – 要知道，從東邊的太魯閣換電站到這站，可是滿滿的上坡以及長達 69 公里的路程啊… 依照個人的經驗，這樣的路程其實並非一般的 Gogoro Network 電動車騎士可以輕鬆完成的。
只能說，上圖簡報裡的「熱血騎士」四個字原來是有深意在其中？
最後，詳細的各種成就更新以及全部十大里程碑的備註等資料，可以到引用來源中的官網觀看。
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