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只要是開電動車的朋友，出遠門通常都會比較注意住宿或旅遊地點附近有沒有地方可以充電，雖然說特斯拉超充站蓋的算多，但如果停車或住宿的地點能充電的話那肯定是更好的，這次阿達在年初五去台中地區玩了兩天，特地找了有充電站設備的飯店，不過他們採用的是我從沒用過的「noodoe EV」充電系統（之前大都用超充與目的地充電樁），在這裡也簡單分享一下使用心得。這次台中過夜的飯店是 KUN HOTEL，飯店本身提供停車場也有電動車充電位置。
KUN HOTEL大廳特寫，由於不是飯店推薦這間我就不多做介紹了，優點是離逢甲夜市超近、有停車場，缺點是房間不大、早餐沒什麼特色建議不用花錢買：
有充電設施的電動車停車位在B1，不過要事先跟飯店預約，不然他們不會為你保留（其他位置都被油車停好停滿）：
該飯店使用的就是 noodoe EV 充電樁，這是個需要下載App付費充電的設備，不過櫃臺人員會事先警告 noodoe EV 系統是以「時間」計價，所以你就算充飽了不拔槍的話，費用會一直算下去：
noodoe EV 充電流程簡介
首先安裝 noodoe EV APP 並註冊，接著就可以點擊「開始使用」，系統就會顯示附近的 noodoe EV 設備，點擊該地點就可以掃 QR CODE：
讓APP掃描完充電設備上的 QR CODE 之後，系統就會跳出該地點每小時的充電費用，KUN HOTEL 每小時訂價60元，可用信用卡或Apple Pay 支付：
接著先拔槍，noodoe EV 採用 J1772 充電接頭，所以要自己裝上特斯拉的轉接頭：
打開充電蓋先插上充電槍，此時還沒有開始充電：
接著在App端執行開始充電，接著系統就會跳準備中：
過了幾秒系統就會開始亮綠燈通電，並開始充電：
noodoe EV 充電速度一般，就是以 220V/32A的速度充電，以 Model 3 來說約每小時43 公里左右，比家用充電樁與目的地充電樁慢：
上方的 noodoe EV 主機面板也會開始計時計費，上面也是標示「移除充電槍頭以結束充電」（所以不移除就真的一直算充電中？）：
用APP就可查看目前充電狀態，由於我準備要睡覺了，也不確定是不是 Noodoe EV 系統是以「充電時間」計算還是「充電槍插在車上的時間」計價，由於我隔天近中午才要出門，放任不管的話可能會浪費五六個小時的費用，所以過半小時左右我就先用特斯拉APP手動停止充電了：
接著回地下室查看，雖已經沒在充電了，但計時真的也沒停，看來是以充電槍插在車上的時間計算沒錯：
最後結算也的確以拔槍的時間計算，充電41分收費40元：
最後個人簡單的感想是 noodoe EV 充電樁比較適合中途短暫休息補電使用，也就是充多久付多少，適合短暫停留。如果是住飯店過夜的話，就算你只充幾小時就充飽停止充電，如果特地去不拔槍的話就可能會被收比較高的費用，廠商要賺錢我個人是理解，但應該是以充多少電付多少錢（以度計費）比較合理，這點大家使用 noodoe EV 充電系統時要注意一下以免造成誤會多付冤枉錢喔。
UPDATE：近日收到官方人員私訊，他們表示該公司的系統由去年十月底開始在晚上10點以後充滿電不拔槍，也不會計費（不過目前跟我的體驗有落差，有機會我會再試試）。另外不用安裝APP只要掃條碼也可以用。
本篇不是特斯拉廣編，只是因為阿達沒有終身超充，如果您使用阿達的連結 （推薦碼：koc59401）定車的話，你可以得到1500公里免費超充，我也可以得到1500公里超充（直接網路定就什麼都沒有）。如果您已經定車還沒領車的話，還是可以請業務補登記獲得1500公里超充，別讓自己的權力睡著了，等你交車之後也可以用自己的連結或推薦碼找親友購車，如果覺得本篇資訊有幫到你的話，就賞臉一下吧。
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