【電影背後】《賽道狂人》福特與法拉利激烈對決的真相，以及現實與電影的 5 大不同

歷史洪流中充滿了對決。大部分是為了掌握權力，或是因自尊受辱而戰，少部分則是兩者兼備。雙方關係越錯綜複雜，就越能碰撞出經典之戰。像是 1963 年時，綽號「漢克大魔王」(Hank the Deuce) 的亨利福特二世（Henry Ford II，Hank 是 Henry 的暱稱）試圖買下「法拉利」(Ferrari) ，讓他跟義大利製車界大佬，堅韌又固執的恩佐法拉利 (Enzo Ferrari) 展開了一段將近十年之久的恩怨糾葛。

 

從《賽道狂人》回首 60 年代福特、法拉利兩大車商的恩怨情仇

2019 年電影《賽道狂人》(Ford v. Ferrari) 由麥特戴蒙 (Matt Damon) 和克里斯汀貝爾 (Christian Bale) 領銜主演，敘述因一樁未成功的商業交易，讓一位頑固又高傲的汽車界巨擘，不惜砸下 2,500 萬美金和數千個工時只為報仇雪恨──對福特來說，這代表他們要在世上最知名的車賽「利曼 24 小時耐力賽」(the 24 Hours of Le Mans) 中，擊敗已連霸 5 年冠軍的法拉利車隊。

一切的故事始於 1960 年代初期的美國，戰後嬰兒潮出生的孩子們已長大成了消費主力，也改變當時美國的消費習慣：對美國企業來說，這是他們第一次把年輕人看成主要獲利來源。

嬰兒潮世代的父母輩，接連經歷過二次世界大戰與「經濟大蕭條」的艱苦日子，因此十分節儉捨不得花錢，相較之下，這群年輕人手頭寬裕，願意把錢花在車子、衣服和房子上，特別是獨特的新車種。他們想要更快、更帥氣的車款，而非那些較舒適或較可靠的普通汽車──福特汽車的高層知道，他們想要的是跑車。

1962 年，福特推出的 Edsel 車款銷量不佳，逐漸失去市場領導地位，而通用汽車 (GM) 和克萊斯勒汽車 (Chrysler) 便趁機搶攻市佔率。當時的福特汽車 CEO，創始人亨利福特長孫亨利福特二世急切地想力挽狂瀾，擦亮逐漸黯淡的招牌，福特汽車的高層們則告訴他，「跑車」是拯救公司的唯一解藥。

這個想法很好，只有一個問題：福特沒有生產跑車的部門，也不知道要怎麼製作跑車。你我絕對聽過名字的經典跑車「福特野馬」 (Mustang)  還要等到數年後才會問世，那麼，該怎麼在市場上以最短時間推出跑車，好拯救業績逐漸下滑的公司──何不直接買一台來賣呢？

於是福特開始把主意打到深陷財務危機的法拉利身上。當時法拉利主要是一間賽車公司，為了賺取開發賽道的經費，才開始販售在一般道路上行駛的車款。

1963 年春天，在經過數個月的談判磋商後，雙方似乎就要達成買賣協議，福特願意以 1 千萬美金收購恩佐法拉利的公司和所有資產。本來恩佐法拉利非常心動，迫切想達成這筆交易，但在簽約前的臨門一腳，恩佐法拉利對契約中的一項條款非常不滿：該條款規定福特將控管法拉利賽車車隊的預算，從而控制車隊的各項決定。

身為前賽車手、熱愛賽車事業的恩佐法拉利不願放棄他的車隊，他跟福特公司的代表人說，他永遠不會接受這項條款，也不會把他的事業心血賣給「一間在破舊工廠生產醜陋汽車的破爛公司」。有傳言指出，恩佐法拉利甚至還侮辱亨利福特二世，說他無法跟他阿公一樣優秀。

 

恩佐爆氣意外促使漢克團隊技術起飛：卡洛謝爾比登場

為了更加羞辱福特，恩佐法拉利甚至將公司股份都賣給義大利老鄉「飛雅特」(Fiat) 汽車。包含亨利福特二世本人的部份福特汽車高層，覺得恩佐法拉利在耍他們，之所以跟他們談交易，只是為了讓飛雅特汽車拉高價格。從這個觀點來看，恩佐法拉利的策略其實非常成功，亨利福特二世就像個傻子被耍得團團轉；為了報仇，漢克大魔王決定要自己打造一台跑車，在世界上最知名的利曼 24 小時耐力賽中擊敗法拉利──這就是福特傳奇跑車 GT40 誕生的起源。

一開始，這項打造「法拉利殺手」(Ferrari Killer) 跑車的任務，由福特汽車位於英國的先進汽車部門 (Advanced Vehicles Group) 負責開發。

雖然該部門所打造的第一批 GT40 速度非常快，但同時也極不穩定，煞車系統非常危險：根據美國老字號科技雜誌《大眾機械》(Popular Mechanics) 的紀錄，福特汽車的工程師計算出，若駕駛員在利曼 24 小時耐力賽長達 6 公里的「穆桑直道」(Mulsanne Straight) 尾端急煞，前剎車盤會在短短幾秒內瞬間升溫到 850℃ 而失靈，對任何想要征服世界賽事的賽車手來說，都是足以致命的災難。

禍不單行，福特研發團隊仍無法克服柏油路面，以及讓車子能連續奔馳 24 小時這兩項問題──這些正是利曼 24 小時耐力賽的特點。1964、1965 接連兩年參賽，福特都輸給了法拉利，福特轉而請洛杉磯的傳奇汽車設計師──卡洛謝爾比（Carroll Shelby，麥特戴蒙 飾）負責設計跑車。這時的他其實已是福特製作跑車的顧問，只是現在他必須一肩扛起所有成敗。